انتخاب شما
رتبه ی سایت
آمار بازدید
گزارش


341-DodgeChargerHemi

 




C_Class_History








Lamborghini_Gallardo








Quattroporte








mustang








off-road








panamera








AUDI R8








SUV








ferrari




BMW6








Cadillac








grancabrioi








Dodgcharger








G280








Landrovar








Aurion-Box








i40





























































































بازار سیاه خودرو در کمین خریداران
 
 
بازار سیاه خودرو در کمین خریداران
 
مجله خودرو : این‌روز‌ها بازار خودرو با نوساناتی روبه‌رو شده است که هیچ‌کدام از کارشناسان چنین ‌روز‌هایی را پیش‌بینی نکرده بود.
 

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی مجله خودرو به نقل از روزنامه ایران در آستانه نوروز بازار خرید و فروش خودرو بسیار داغ می‌شود و همه به فکر تغییر و تحول هستند اما امسال برخلاف سنوات گذشته بازار شرایط خوبی را دنبال نمی‌کند.

برخی از واسطه‌ها و دلالان باعث شدند قیمت خودروهای داخلی به صورت افسارگسیخته بالا برود و خودروهای خارجی و بسیاری از خودروهای داخلی درصد گران شود. از این رو کارشناسان بازار خودرو از مردم خواستند که در شرایط فعلی خودرو نخرند تا قیمت‌ها پائین بیاید و از سویی مسئولان دولتی اطمینان دادند که بازار بزودی از تب‌وتاب می‌افتد و قیمت‌ها واقعی خواهد شد.

مدل جدید قیمت‌گذاری خودروها بزودی نهایی می‌شود

مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره مشکل بازار خودرو که این روزها قیمت برخی از خودروها بی‌حساب و کتاب سر به فلک کشیده است، گفت: طبق جلسات متعددی که با خودروسازان برگزار شد این نتیجه به دست آمد که علت اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار مسئله سفته‌بازی در برخی از خودروها است به گونه‌ای که افراد با قیمت‌های سازمان حمایت، از خودروسازان خودرو خریداری می‌کنند و سپس در بازار با قیمت‌های بالاتری به متقاضی نهایی می‌دهند. وی تأکید کرد: خودروسازان و سازمان حمایت از حدود دو هفته قبل جلساتی را برای مدل قیمت‌‌گذاری خودرو برگزار کرده‌اند که البته تا یک‌ماه فرصت دارند نتیجه نهایی را بگیرند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: اگر مدل قیمت حاشیه بازار باشد بطور قطع مصرف‌کنندگان از افرادی خودرو خریداری می‌کنند که سود کمتری دریافت می‌کنند و افرادی که سود بالایی را از مشتری می‌خواهند، از زنجیره بازار حذف خواهند شد.

وی گفت: با نهایی شدن مدل قیمت‌گذاری خودرو مشکل بازار خودرو حل می‌شود، لذا به مردم اطمینان می‌دهیم که بازار خودرو آرام خواهد شد. مسئله دیگری که غضنفری در گفت‌وگو با خبرنگار به آن اشاره کرد، بی‌تأثیر بودن تحریم از نظر فروش قطعات خودرو بود. او اذعان داشت: هیچ مشکلی از نظر تأمین قطعات خودرو وجود ندارد و هیچکدام از شرکای خودروسازان ابراز عدم فروش قطعات خود را نکردند، اما مشکل اصلی سیستم انتقال ارز است. وی با بیان این که بایستی برای حل مشکل انتقال ارز کاری انجام شود، تأکید کرد: عدم فروش قطعه از سوی خودروسازان خارجی صحت ندارد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت یادآور شد: اگر سیستم‌های انتقال و جابه‌جایی متعدد داشته باشیم مبالغ ارزی مورد نیاز خیلی راحت‌تر در دسترس خواهد بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: بنگاه‌ها و واحدهای صنعتی که از طریق ثبت سفارش عمل می‌کنند و دچار مشکل هستند می‌توانند به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه کنند.

وی افزود: کمیته پنج نفره‌ای که در دولت شکل گرفته با هدف حل مشکلات صنعتگران و همچنین افزایش سرعت در ارزرسانی است.

خودروسازان، خودرو احتکار نکرده‌اند

در این راستا سید مجید هدایت رئیس سازمان گسترش و نوسازی این گونه توضیح داد خودروساز بابت گران شدن خودرو در بازار پولی دریافت نمی‌کند اما برای حل این مشکل باید به فکر افزایش تولید محصولات پرتقاضا بود.

وی در پاسخ به این سؤال که گفته می‌شود ایران‌خودرو و سایپا به صورت صوری محصولات خود را می‌فروشند و در حقیقت به دست متقاضیان واقعی خودرو نمی‌رسد، گفت: «این‌طور نیست.» خودروساز برای زنجیره تأمین خود نیازمند پول است لذا نمی‌تواند خودرو را به شکل صوری بفروشد. اما یکی از موضوعاتی که اخیراً از سوی خودروسازان مطرح شده، مسئله تحریم و افزایش قیمت مواد اولیه است. در این باره هدایت، گفت: برعکس آنکه می‌گویند تحریم اثر گذاشته باید عنوان کرد: طی روزهای اخیر قطعه‌سازان متعددی درخواست تأمین قطعات برای خودروهای ساخت داخل را کردند. خوشبختانه قطعه‌سازان داخلی قوی شده‌اند و عملاً مانع تأثیرگذاری تحریم شده‌اند. وی تأکید کرد: مشکلاتی در بخش تأمین ارز بود که با جلسات متعدد، خودروسازان متقاعد شدند با ارز مرجع می‌توانند نسبت به تأمین مواد اولیه اقدام کنند. راه برای ثبت سفارش و تأمین بموقع ارز باز است و اگر کوتاهی صورت می‌گیرد به علت آن است که برخی‌ها توجه کافی ندارند.

هرگونه افزایش قیمت غیرقانونی است

حسین اردوخانی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران نیز هرگونه افزایش قیمت را غیرقانونی دانست و متذکر شد: افرادی که قیمت‌ها را بالا بردند، دلالان و واسطه‌ها هستند و در این خصوص اعضای اتحادیه نمایشگاه‌داران هیچ نقشی ندارند. وی برای حل مشکل بازار خودرو ابراز داشت، اگر خودروهای داخلی و وارداتی زیرنظر اعضای اتحادیه به فروش برسد و مسئولیت این بخش برعهده اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو باشد، در این صورت اتحادیه نسبت به شرایط و بالارفتن قیمت خودرو پاسخگو خواهد بود. اردوخانی تأکید کرد: اگر کنترل، نظارت و تأمین خودرو در بازار توسط اتحادیه نمایشگاه‌داران باشد، دیگر بازار با حاشیه روبه‌رو نخواهد شد و همواره کنترل‌های لازم صورت می‌گیرد.

وی گفت: متأسفانه شنیده شده است که برخی از نمایندگی‌های خودروسازان این روزها به جای آن که خودرو را به مشتری اصلی بفروشند، به صورت صوری می‌فروشند و در نهایت خودرو در پارکینگ انبار می‌شود تا پس از مدتی با قیمت بالاتری فروخته شود. اردوخانی افزود: برخی از دفاتر نمایندگی‌ها و لیزینگ‌ها به چنین اقدامی دست زدند و این مسئله خلاف قانون است لذا امیدواریم سازمان حمایت مانند گذشته برخورد جدی با متخلفان کند. وی گفت: ادعای افزایش قیمت توسط نمایشگاه‌داران درست نیست چرا که در شب عید همه به دنبال افزایش فروش خود هستند نه آنکه بازار سیاه ایجاد کنند. وی تأکید کرد: سازمان حمایت مانع از افزایش قیمت 7 تا 8 درصدی خودروهای داخلی شد، بر این اساس امیدواریم این روند سال آینده نیز ادامه پیدا کند.

زمزمه‌های افزایش قیمت باعث برهم خوردن بازار خودرو شد

محمود رنجبرفر، کارشناس بازار خودرو نیز به نوسانات شدید بازار خودرو اشاره کرد و افزود: علت اصلی افزایش قیمت خودروهای پرفروش، زمزمه بالارفتن قیمت خودرو توسط خودروسازان بود.

او افزود: بازار خودرو هم اکنون آشفته است و نمی‌توان برای آن پیش‌بینی را متصور بود حتی نمایشگاه‌داران نیز برای خرید و فروش خودرو اقدام نمی‌کنند، لذا به مردم توصیه می‌کنیم برای آرام‌شدن بازار و برگشت شرایط طبیعی نسبت به تعویض یا خرید خودرو اقدام نکنند.

وی همچنین در مورد خودروهای وارداتی گفت: از روز پنجشنبه تاکنون قیمت خودروهای خارجی 4 تا 5 درصد گران شد و این امر به هیچ عنوان منطقی نیست چرا که دلیلی برای رشد قیمت‌ها وجود نداشت. رنجبر‌فر در مورد قیمت برخی از خودروها افزود: از تاریخ 24 بهمن که از سوی خودروسازان اعلام شد مدل خودروها 91 است، بازار دچار التهاب شد به‌گونه‌ای که سمند مدل 90 از 16 میلیون و 300 به 16 میلیون و 450 هزار تومان رسید. همچنین تندر 90 مدل سال 90 از 15 میلیون تومان به 16 میلیون و 200 هزار تومان و مدل 91 به 18 میلیون و 500 هزار تومان رسید.

گران نخرید

همچنین یکی از مدیران خودروسازی در گفت‌وگویی اظهار داشت: قیمت خودرو توسط کارخانه‌ها بالا نرفته است. لذا هیچ نمایندگی حق ندارد خودروهای تولید داخل را از قیمت‌های مصوب بالاتر بفروشد. اگر چنین امری رخ دهد بایستی به سازمان حمایت گزارش‌های لازم ارائه تا مانع از تخلف برخی از نمایندگی‌ها شود.

وی ادامه داد: ایران‌خودرو و سایپا در ارائه خودرو به نمایندگی‌ها دقت نظر بالایی دارند که مبادا خودروهای مورد درخواست آنها سبب بر هم زدن بازار شود.


 

 


نوشته شده توسط علیرضا سیادتی در سه شنبه 9 اسفند 1390برچسب:اخبار خودرو"خبرخودرو"سایت خودرو, | لینک ثابت مطلب

آخرین مطالب